人形机器人：还有我。
"我们找到的全部 AI 眼镜成品展位是 23 个，LVCC 中央展厅 13 个。中国 12 个，美国 1 个。"长期驻美国硅谷的 AI 分析师郎瀚威在一份 CES2026 的参展指南中写道。
作为全球最大的消费电子展，CES 始于 1967 年，自 1998 年开始，固定为每年 1 月在美国拉斯维加斯举办。
近年来，中国的智能手机、智能硬件、自动驾驶汽车业频繁亮相 CES，现在趋势在悄悄改变。
资料显示，2026 年的消费的电子展，23 家参展的" AI 眼镜"展台，分布在三大展区，其中 LVCC Central Hall 13 家，Venetian 和 Wynn 两个展区总计 10 家。
上述展区当中，除了 Wynn 展区的 Meta 外，其余两个展区几乎清一色是中国品牌，总数多达 16 家，包括阿里巴巴、雷神科技、韶音、Rokid、Xreal 等等，而美国为 5 家，剩余两家来自新加坡和法国 & 意大利。
CES2026 AI 眼镜品牌展位分布，作者：郎瀚威 @AIWatch.ai
01 中国硬件扎堆"赌城"
大大小小的中国" AI 眼镜"，2026 年只要有新品发布，基本上都去了 CES 消费电子展参展，可以说集体远赴大洋彼岸的 CES "镀金"。
多家参展商透露，参展核心目标是品牌曝光 + 出海。"（不能）大家都去了，只有你不去。"一位参展商说。
"一般海外大客户都会约在 CES 期间，谈新的一年产品规划及订单，"另一位有参展经历的中国品牌内部人士说，"新一年的旗舰级新品也会在 CES 亮相。"
实际上除了智能眼镜，AI 陪伴机器人，AI 戒指以及大大小小的人形机器人，也会集体在 CES 上亮相，中国品牌同样是其中重要的风景线：智元机器人、傅里叶、银河通用、松延动力、北京人形机器人创新中心等都会亮相。
CES2026 人形机器人品牌展位分布。作者：郎瀚威 @AIWatch.ai
"智能眼镜"、"人形机器人"相关产品 2026 年备受关注，离不开人工智能落地的这条主线，相比聊天助手这种虚拟的应用软件，硬件是大模型、人工智能落地更具象化的一种表现。
在此之前，搭载自动辅助驾驶技术的汽车，配备折叠屏、柔性屏的智能手机，一度都是 CES 消费电子展的常客。
如果从参展 CES 的目标来看，连接海外客户是一个相对明确的指标，而品牌曝光则并不容易被量化——出现在顶级大佬的社交媒体、演讲 PPT，甚至是海外大媒体头版头条，都是量化其品牌影响力、知名度的指标。
一位从业者感慨："最好黄仁勋能转发一个。"
类似的案例并不少见，特斯拉 CEO 马斯克，经常在社交平台 X 上，转发、点赞中国品牌，最近一次是对引入宇树科技 G1 人形机器人伴舞的王力宏演唱会，马斯克留言称" Impressive " ( 令人印象深刻 ) 。
02 出海镀金，预算 100 万元起
最近"中国英伟达"排队上市，一名从业者感慨行业自发性的内容传播，将这种自发行为称之为"自来水"。
不过，"自来水"从来只有头部的几个标杆品牌具备，更多企业不得不通过与更头部的品牌捆绑，通过展会的形式进行品牌曝光，而就像前述从业者提到的，"不能大家都去了，只有你不去"，参加展会本质上就是一场"成本"、"预算"的内卷。
从公开资料来看，TCL 展馆在国内厂商中面积应该是最大的，规模甚至略超 LG 和索尼，而在 AI 眼镜品牌当中，Rokid 的展馆面积排名也较靠前。
"往年我们独立展位，大概 50 平左右，110 万，包括搭建人员的差旅和部分传播预算。"一位从业者透露。
该从业者透露，按照成本拆分，场地、物料、搭建人力成本及传播预算，对应的占比为 3:4:2:1。
"一般都是当地华人公司供应商，搭建费涉及到人工，所以比较贵。"
相比之下，国内的成本就要低很多。" 150 多平，设计搭建花了 60 多万。"一位在 WAIC 世界人工智能大会上参展的企业透露。
由于中、美成本差异，一些企业近年来也开始从国内制作物料，再长途运至美国，但这也会延伸出额外的运输成本。
"我之前了解（德国）IFA 展，20 平米差不多搭建费也要个 10 多万左右，这个还是丰俭由人吧。"前述从业者说，"每一家的预算有一些可能都上百万，500 万都有的，一些大厂花的钱都还挺多。"
预算充足的大厂可以直接在当地解决，预算不足就需要通过国内制作，再运输物料，以这种中转的形式来降本，但这仅限于可以在当地制作的物料。很多产品，尤其是人形机器人这种大件，就必须经过物流转运。
一位中国人形机器人从业者透露，2025 年 11 月份就已经将产品发往美国，提前筹备 CES，"十一月份就打包走了，走了两三个月。"
上述品牌曝光都是媒介层面，预算充足的大厂会考虑，但不是所有企业都会将这个目标放在第一优先级。
"海外需要品牌，但会展本质是渠道生意，" Rokid CEO 祝铭明说，"其他属于 nice to have（锦上添花）。"
03 车企还在、手机品牌锐减
自从自动驾驶的概念诞生以来，无论是传统车企，还是"新势力"车企，都在试图通过 CES 这个平台连接海外市场，2026 年这个趋势仍在，包括长城、吉利、极氪等等。
一位中国"新势力"从业者在谈及车企扎堆 CES 时表示，过去 CES 是一个科技盛会，也是流量的高地。"从品牌流量和生态位的角度去考虑，在 CES 发新品或前瞻的产品、技术，是一个比较合适的场合。"
随着一些更垂直的展会出现，CES 的影响力也逐渐被分化，本质上就是各家根据自身调性选择流量更好、更适合品牌的场子。"听说一些美国企业前几年陆续都去‘西南偏南’了，然后手机企业去巴展（MWC）了。"前述"新势力"从业者强调。
2026 年的 CES 展会，国产手机品牌也还在，但密度相对较小，基本都是"老面孔"。
根据不完全统计，三星、联想（摩托罗拉）、TCL 等品牌会展出自家最新的手机产品线，上述几家也是过去 5 年 CES 上中国手机厂商的代表。
多个国产手机品牌厂商从业者透露，今年主要是产品、市场相关岗位会去 CES，看看智能硬件、AI，"少数几个人去观摩观摩"、"过去学习学习"。
在为数不多的手机厂商当中，三星有可能借助阔折叠 ( Wide Fold ) 来向产业和下游展示自身的折叠屏技术——一款被称之为对标今年秋季折叠屏 iPhone 的产品。
CES 展上中国手机厂商"门可罗雀"，主要有几大原因：头部品牌基本都有独立发布会、中国品牌的重点不在北美，以及接下来的 MWC 移动通信展更加贴合手机产业。
"美国市场，除了联想 ( moto ) 、TCL 等厂商有一些份额，其他多数都退出了，"一位资深手机产业从业者透露，"手机厂商去 MWC，主要还是因为欧洲运营商唱主角，市场由大运营商主导。而且美国市场对中国手机品牌也不友好。"
根据公开资料，三星将在接下来的 MWC 展会上，发布年度旗舰 GalaxyS26，这也将是全球首款 2nm 手机。
中国厂商这边，小米、华为、荣耀、中兴、联想等都已经确认将参加 MWC2026 展会，其中尤其是小米，Counterpoint Research 跟踪的 2025 年全年数据显示，小米在欧洲的市场份额也长期波动在 14%-18%。
所以，回到通过展会勾兑交易的本质上来，由于中国手机厂商在北美市场普遍不占优势，CES 的声量小也就在情理之中。
总体来看，不同领域、类型中国企业在 CES 上的露出，尽管出发点和目标的差异，都可以统一看作"出海镀金"，更重要的是这种"扎堆镀金"传递出的信号在于——中国企业在 AI 硬件落地上，更为敏捷。
有人说这是"卷"，但也只有这样，才有机会"卷"出新的硬件巨头。
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